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郑济高铁山东段预计2023年底竣工 济南到郑州只用一个半小时

2020-01-09

山东暨济南交通开展迎来振奋人心的大事!12月29日上午,济南机场作业区、济郑高铁山东段、黄台联络线项目举办建造动员大会。

济郑高铁山东段西起鲁豫两省省界,途经聊城、德州、济南,接入济南西站,设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5个站点。全长170公里,总出资355.4亿元,规划时速350公里。该项目是国家 八纵八横 高铁网的重要连接线,山东省 四横六纵 高铁网的西部出省通道,也是济南 米字型 高铁纽带的重要组成部分,对优化全省铁路网布局、推进山东省中西部区域与中原区域互联互通含义严重。

郑济高铁山东段估计2023年末竣工 济南到郑州只用一个半小时

据建造单位济青高速铁路有限公司方案合同部副部长赵松旭介绍,该项目建造总工期48个月,方案2023年12月29日竣工。山东铁路出资集团的领导介绍,郑济高铁山东段注册后,济南至郑州用时缩短到一个半小时左右,而现在最快高铁班次济南西至郑州东需求3小时25分钟,可以说时刻大大紧缩。

历时五年行将开工!郑济高铁山东段项目筹建进程回忆

济郑高铁山东段西起鲁豫两省省界,途经聊城、德州、济南,接入济南西站,设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5个站点。全长170公里,总出资355.4亿元,规划时速350公里。该项目是国家 八纵八横 高铁网的重要连接线,山东省 四横六纵 高铁网的西部出省通道,也是济南 米字型 高铁纽带的重要组成部分,对优化全省铁路网布局、推进山东省中西部区域与中原区域互联互通含义严重。

2015年

5月,在聊城市新闻办举行的新闻发布会上,再次承认线路走向,清晰郑州至济南高铁项目线路从郑州引出,经河南新乡、安阳、濮阳和山东聊城至济南。

2016年

8月,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批。

2017年

5月,济南市政府官网发布郑济高铁将走长清区,接入济南西站。

2018年

1月,聊城市发改委发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段社会安稳危险评价大众参加公示》。

2月,德州市齐河县政府发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段社会安稳危险剖析大众参加公示》。

3月,长清区、市中区政府相继发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段社会安稳危险剖析大众参加公示》。

10月,郑州至济南铁路工程山东段项目规划选址定见公示。

2019年

3月,山东铁路出资控股集团有限公司官网发布《新建郑州至济南铁路山东段环境影响评价第一次大众参加信息公示》,济南站改造、济南站至大明湖站增建三线等建造内容伴随发表。

6月,新建郑州至济南铁路濮阳至济南段初步规划评定会在北京举行。评定会从路网功能定位、线路走向、经济运量、重难点工程技术方案、站位设备及出资预算等26个专业,全方位进行了评定。

7月,国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。

11月,山东省生态环境厅官网发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》。

11月,来自山东省交通运输厅的音讯显现,新建郑州至济南铁路长清黄河特大桥工程建造方案近来获批复。郑州至济南铁路工程将在长清再建一座铁路特大桥跨过黄河。

12月,济青高速铁路有限公司正式发布 新建郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承揽投标布告 ,方案总工期48个月。

值勤主任:田艳敏

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